1962年10月26日00:01，正值古巴导弹危机最紧张之际，美国在太平洋中部约翰斯顿岛上空约48公里处引爆了一枚热核装置。此次试验代号为“蓝鳃三号”，是第四次尝试发射同一枚武器。 此前三次尝试均以失败告终，其中一次尤为惨烈：一枚助推器在发射台上发生爆炸，导致该岛遭到武器级钚的污染。此次试验是“鱼缸行动”的一部分，该计划旨在研究高空核爆能否利用X射线能量摧毁来袭的苏联弹头。
两架搭载仪器的KC-135飞机（代号KETTLE 1和KETTLE 2）使用超高速摄像机拍摄了此次爆炸。1998年部分影像解密后，人们发现了一些意想不到的内容。在KETTLE 2的影像中，可以看到一个大型物体从核火球中翻滚而出，坠向海洋。 在由另一家实验室操作的KETTLE 1录像对应片段中，同一区域已被白色三角形遮盖。在1998年公布的“鱼缸行动”所有高速测试录像中，唯有“蓝鳃三重主”的素材仍保留着机密部分。根据2012年美国能源部的裁决，该部分将一直保密至2062年。
正是这段影像最初吸引了前情报官员兼安全顾问杰弗里·克鲁克尚克（Geoffrey Cruickshank）关注此事。要理解他的假设，有必要回顾37天前的一起事件。1962年9月19日，美国空军从卡纳维拉尔角发射了一枚“阿特拉斯8F”（Atlas 8F）洲际弹道导弹，其搭载的再入飞行器与后来“蓝鳃”试验中使用的型号相同。 该任务的影像资料现由美国国家档案馆的“国防部长办公室档案”保管，画面显示当再入飞行器以约18马赫的速度下降时，一个不明物体出现在其旁边。该物体与之并行约90秒后消失。飞行后测试报告指出，拍摄到的物体“来源或身份无法确定”。 AARO随后评估认为该影像适合纳入国家档案馆的UAP目录。克鲁克尚克的核心论点是：在这两起事件中，均有一不明航空现象（UAP）在监视这种特定类型的再入飞行器；而在第二次事件中，当该物体仍在场时，核弹头发生了引爆。此外，“蓝皮书计划”的档案还记录了在试验前后数小时内，约翰斯顿岛附近出现不明航空现象的目击报告。
这一解读与现代不明航空现象（UAP）披露运动中的一段广为人知的插曲相关。在2016年的一次电台采访中，汤姆·德隆格描述了美国空军高层内部人士告诉他的情况：在古巴导弹危机期间，“双方都有一小群人试图做他们当时所做的事，那就是像拍苍蝇一样把天上的‘虫子’拍下来。” 该访谈播出数日后，维基解密公布的民主党全国委员会（DNC）邮件证实，德隆格此前数月曾与美国空军将领尼尔·麦卡斯兰和迈克·克利里，以及总统竞选经理约翰·波德斯塔有过联系。克鲁克尚克正是以此引语开篇。
这项研究本身是一项合作成果。核心论文《蓝鳃太阳鱼三重棘：救援行动》由克鲁克尚克与美国海军退役潜水员卡伦·加洛德特，以及美国海军退役少将、前美国海军海洋学家蒂姆·加洛德特博士共同发布在领英上。 两人都清楚海军值班日志理应记录什么，也明白日志内容缺失时意味着什么。
爆炸发生后，官方说法称试验中所有三个装有传感器的吊舱均已于10月26日09:00前打捞完毕。然而，五艘海军舰艇仍在该海域持续搜寻数日，且其甲板日志记录并不一致。有舰船记录了残骸转移情况，但直接参与行动的舰艇却未作记录。 “萨菲加德”号在将一个异常物体吊上船时突然全船断电。“普林斯顿”号向“麦凯恩”号进行燃油转运的记录中，既未注明体积也未标明燃油类型，这是该舰当月日志中唯一此类遗漏。10月28日，珍珠港发出一份紧急信号，派遣舰队拖船“阿布纳基”号和专用驳船YFNB-13号前往约翰斯顿岛。 YFNB-13号并非普通驳船：它曾由EG&G公司为1955年的“威格瓦姆”核试验安装了水下摄像机。1983年卡曼·坦波报告发现，另一艘部署在该区域的“塔斯坎比亚”号（USS Tuscumbia）上，尽管船员在任何辐射源附近均无官方任务，但每位船员的辐射暴露量均高于预期。
关于这些船只可能发现的物体，前美国海军水兵大卫·诺布尔·怀特克劳通过二手渠道进行了描述。在2018年的一段录音采访中，他讲述了1976年与一位即将退休的首席军士长的对话，该军士长描述了自己曾参与约翰斯顿岛附近的一次机密潜水行动。 这位首席军士长是第一个下水的潜水员。他在海底发现了一个巨大的圆柱形物体，体积如此庞大，以至于他起初误以为是悬崖峭壁。当他把手伸向物体表面时，手竟直接陷了进去。 该物体照亮了整个海床。他随后被撤离至珍珠港，并拒绝再次下潜。克鲁克尚克查阅过的服役记录显示，其履历中恰好在该时期存在一段无法解释的空白。据怀特克劳所述，在任何打捞工作完成之前，该物体最终自行浮出水面，并依靠自身动力驶离，超出了声呐的探测范围。该叙述尚未通过文献资料得到独立验证，此处仅作为证词呈现。
现有一份新文件已纳入公共档案。 战争部于2026年5月8日发布的首批“追踪计划”（PURSUE）解密文件中，包含一份1963年7月的备忘录，题为《关于外星种族问题的思考》。该备忘录由马克斯韦尔·亨特撰写，他正是设计用于运载“蓝鳃”弹头的“托尔”导弹的工程师，且曾亲临约翰斯顿岛参与此次试验。他在爆炸发生七个月后撰写了这份致国务院的备忘录。
并非所有人都认为此案具有说服力。研究员道格拉斯·迪恩·约翰逊曾辩称，录像中翻滚的物体仅仅是“托尔”导弹的废弃助推器，且甲板日志中的异常情况与常规的试验后残骸回收工作相符。克鲁克香克对这两项说法都进行了详尽的反驳，并在随后的采访中直接回应了这些质疑。
问：1962年9月19日（即“蓝鳃”试验前37天）进行的“阿特拉斯8F”试验中，曾拍摄到一个不明航空现象（UAP）以18马赫的速度追踪同一架Avco Mk IV再入飞行器长达90秒。您认为这是否就是五周后出现在约翰斯顿岛上空的那种飞行器？
答：“很难判断‘阿特拉斯8F’事件中检查Avco Mark IV再入飞行器的飞行器大小。该物体看起来比再入飞行器小，后者的尺寸为长3.22米、直径0.82米、尾锥直径1.22米。 根据‘蓝鳃三号’试验的试验后报告，我们得知‘KETTLE 2’录像中的火球直径约为900米。将这一尺寸与从火球中翻滚而出的物体进行对比，该物体长度似乎在50至100米之间。 那位首席军士长描述的物体同样呈圆柱形，但被形容为“比航空母舰还要大”——以尼米兹级航母为例，其尺寸为长330米、宽45米。不过正如我所说，要准确判断其尺寸确实很难。 “我认为，鲍勃·雅各布斯在1964年9月15日‘阿特拉斯245D’号飞行任务中拍摄到的、干扰洲际弹道导弹再入飞行器的UFO，也与这些事件有关。”
问：道格拉斯·约翰逊认为“KETTLE 1”录像中的物体仅仅是“托尔”导弹的废弃助推器。但根据您的弹道系数计算和飞行遥测数据，这在物理上是不可能的。对于没有物理背景的读者，如何最简单地解释为何助推器不可能出现在那里？
答：“道格最根本的错误在于，他以为‘托尔’导弹飞到了900公里的高点，然后向地球坠落，并在下落途中释放了再入飞行器。 他竟会犯下如此低级错误，着实令我震惊。事实上，‘托尔’导弹是在飞行176.4秒后，于187公里高度与Avco Mark IV再入飞行器分离的。 再入飞行器继续飞行至900公里的近地点，与此同时助推器的反推火箭点火，将助推器向后和向侧面推。在飞行该阶段，助推器立即开始坠回地球，而再入飞行器则继续沿其轨道飞行了另外14分钟，随后弹头在48公里高度引爆。 “助推器在引爆前14分钟就开始下降，加上反推火箭将其向后和向侧面推，这使得助推器不可能在空间和时间上与引爆点重合。”
问：麦克斯韦·亨特设计了“雷神”导弹，在经历三次失败后被召至约翰斯顿岛，并亲眼目睹了此次试验。2026年5月《DoW PURSUE》文件公开资料中，包含了他七个月后致国务院的一封题为《关于外星种族问题的思考》的信件。您认为在那之后，他理解到了什么，而其他人却没有？
答：“麦克斯·亨特意识到，正如汤姆·德隆格54年后在电台采访中所描述的那样，当时美国和苏联都在竞相试图用核武器将UFO从天空中炸毁。 1962年10月22日，正值古巴导弹危机最紧张之际，距离‘蓝鳃三号’试验仅剩四天，苏联在哈萨克斯坦上空进行了一次冷战时期最具影响力的高空核试验：K-3试验，这是苏联‘K计划’系列的一部分。此次引爆展示了电磁脉冲（EMP）对现代技术基础设施的破坏潜力。 K-3核爆在距爆心数百公里外引发了重大破坏。苏联解体后公布的报告显示，电磁脉冲（EMP）摧毁了哈萨克斯坦全境的民用及军事基础设施。阿克莫拉与阿拉木图之间长达570公里的地下电话线遭受严重破坏，保护装置被感应电流摧毁。电网部分区域瘫痪，变压器受损，发电站停电。 其中最引人注目的影响发生在卡拉干达市的一座发电厂。电磁脉冲诱导的电流强度足以引发火灾并摧毁电气设备。K-3试验之所以尤为令人震惊，是因为其影响范围远超常规核武器预期的爆炸半径。与热效应或冲击波不同，电磁脉冲能够同时影响广阔的地理区域。 苏联的“K计划”试验与美国1962年7月“海星-普莱姆”试验的发现相呼应——在相距近1500公里的夏威夷，路灯因此熄灭。苏联和美国的这些实验共同从根本上改变了军事界对核战争、指挥控制系统生存能力以及基础设施脆弱性的认知。 马克斯·亨特深知，若这场“竞赛”持续下去，最终可能导致人类灭绝。他也清楚其他物种正在关注我们的发展，因此给国务院写了这封信。
问：航行日志显示，10月26日“守护者”号向“麦凯恩”号转移了残骸，这一记录由“恩格奇”号完成——但“守护者”号和“麦凯恩”号的日志中均未提及此事。此外还有“普林斯顿”号向“麦凯恩”号进行的“燃料转移”，但未记录体积或燃料类型，这与当月其他所有补给记录均不一致。您认为当时实际转移的是什么？
答：“1962年10月26日08:00前，‘蓝鳃三号’试验的所有仪器舱均已被回收，而‘麦凯恩’号、‘恩格奇’号和‘萨福德’号仍在继续搜寻，这说明该飞行器在核爆中受损，这些舰艇正在收集残骸。 根据甲板日志记载，‘萨菲加德’号在将一个‘黑球’吊上甲板时曾短暂失去全部动力——这很反常，因为停电发生时，其两台柴油直流发电机本应分别向不同的母线供电。‘普林斯顿’号是第8联合特遣部队的旗舰，在‘多米尼克行动’期间，阿尔弗雷德·斯塔伯德少将及其副手洛伊德·穆斯汀海军少将就驻扎于此。 1962年10月28日星期日下午发往珍珠港的紧急电报，要求“阿布纳基”号驱逐舰立即拖带专业驳船YFNB-13前往约翰斯顿岛执行打捞任务，该电报很可能是在“普林斯顿”号检查残骸后发出的。”
问：据怀特克劳所述，潜水员的船员们告诉他，在他撤离后，整个舰队都集结到了事发地点——包括进行测深作业的潜艇。您是否查找到任何关于1962年10月下旬或11月曾向蓝鳃三号区域派遣潜艇的记录？
答：“他们不需要潜艇——他们有更厉害的东西。 YFNB-13号曾由EG&G公司为1955年的“Wigwam”试验配备了仪器和水下摄像机；而且，因为那位首席军士长说，当他潜入那艘坠毁的船体时，阳光正透过水体闪烁，我们知道水深仅约20到30米，因为他在上升时并未进行减压停留。 这对 YFNB-13 执行该物体的勘察任务而言是完美的深度。它在该区域停留不到一周的事实，与那位首席军士长告诉怀特克劳的内容相符——该飞行器成功靠自身动力逃脱了。”
问：战争部已承诺通过“PURSUE”计划持续公开不明航空现象（UAP）档案。您是否关注未来公开的特定文件，以期进一步证实“蓝鳃”事件？
答：“蓝鳃三号（Bluegill Triple Prime）试验主要由原子能委员会与武装部队特别武器项目主导——中情局完全被排除在外。该事件是通过肯尼迪总统在美国海军的线人直接上报的，绕过了中情局惯常的阻挠。 这迫使詹姆斯·安格尔顿和中情局在古巴导弹危机期间向总统‘坦白’外星存在的真相，以免给肯尼迪提供‘摧毁中情局并将它的灰烬撒向风中’的借口。我对原子能委员会/能源部的文件能否解密并不抱希望，因为他们一直未与‘追踪’团队合作，也不会主动交出这些文件。不过，我认为我现在手头的证据已经足够了。”
仍有若干线索悬而未决。截至2026年5月22日发布的第二份PURSUE报告，蓝鳃鱼试验中完全未被删减的KETTLE录像在两份报告中均未出现。 麦克斯韦·亨特（Maxwell Hunter）的信件可通过PURSUE档案库公开查阅。美国海军支援舰“波因特巴罗号”（USNS Point Barrow）缺失的航海日志——其缺失情况最后一次被记录是在1983年——至今仍下落不明。克鲁克尚克表示，如有需要，他能够向具备相应资质的调查人员提供可能直接参与该事件的海军人员的姓名及服役记录。
杰弗里·克鲁克尚克（Geoffrey Cruickshank）是驻澳大利亚北领地达尔文市的前情报官员及安全顾问。他是不明航空现象研究科学联盟（SCUAS）及电气与电子工程师学会（IEEE）的成员。其研究成果发表于geoffcruickshank.substack.com。