在UAP研究人员中，2004年涉及“尼米兹”号航母打击群的“Tic Tac”遭遇事件常被视为黄金标准案例，因为这是少数几起同时拥有雷达轨迹、多名受过专业训练的目击者证词以及相互印证的红外视频证据的案例之一。 那年11月的几天里，“普林斯顿”号驱逐舰的SPY-1B雷达在南加州近海追踪到了若干不明目标。 11月14日，两名F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机飞行员——大卫·弗拉沃尔中校和亚历克斯·迪特里希中尉——奉命前往调查其中一个目标，并报告称发现一个白色椭圆形物体，大小约与他们自己的飞机相当，没有机翼，也看不到发动机，该物体先是模仿他们的转弯动作，随后加速消失在视野之外。 随后，另一架战机利用其ATFLIR吊舱拍摄到了该物体，由此产生了五角大楼于2020年解密的FLIR1视频片段。TUO在我们关于现代不明航空现象（UAP）运动的系列报道第一部分中，详细介绍了该事件的完整背景。
大卫·比蒂于2018年首次发布了广受好评的纪录片《尼米兹号遭遇事件》，该片将雷达轨迹和弗拉沃尔-迪特里希拦截行动的CGI重现与目击者的直接证词相结合。 2019年8月，该片推出了名为《尼米兹邂逅：新增信息更新版》的扩展剪辑版，这也是目前比蒂YouTube频道上发布的版本。他向TUO提供了下一版更新的预览片段，并向我们介绍了具体变更内容。
目前的2019年版本围绕四位目击者展开：普林斯顿号作战信息中心的凯文·戴高级军士长和加里·沃里斯下士，以及尼米兹号的帕特里克·休斯下士和杰森·特纳下士。 戴和沃里斯描述了在拦截行动前，他们通过雷达追踪这些不明目标数天的经过。休斯则描述了事后的情况：两名身穿飞行服的不明身份男子——他根据其肩章推测是空军人员——登上了“尼米兹”号，并取走了参与拦截行动的“鹰眼”侦察机的数据记录仪。 特纳回忆说，他曾看到过一段比后来公开的更长、分辨率更高的前视红外（FLIR）录像；而沃里斯则表示，在系统被清空并重新加载之前，他被迫交出了自己保存的雷达和协同交战能力（CEC）记录。
新剪辑版在此基础上主要从四个方面进行了补充。它增加了三位此前未曾露面的证人的证词，描述了一场看似横跨两艘军舰、经过协调的数据提取行动。它还引入了一种备受争议的说法，即海军当时如何对雷达接触信号进行解释，并指称关键日志记录已不翼而飞。 其中包含对大卫·弗拉沃尔指挥官关于此案公开声明的直接镜头前反驳。 此外，该片还为此前报道的“沉默之锤”关联提供了新视角，并就一艘俄罗斯潜艇提出了悬而未决的问题。比蒂还向《TUO》透露了另一章内容（未包含在提供的预览版中），该章节将探讨冷战时期的雷达欺骗计划。
三位新证人分别是下士詹姆斯·埃尔南德斯、下士瑞安·韦格尔特和卡森·卡默泽尔。埃尔南德斯曾在“尼米兹”号的主飞行控制塔工作。韦格尔特是驻扎在“普林斯顿”号上的直升机中队的一名首席下士。卡默泽尔则在“普林斯顿”号上担任密码技术员。 据比蒂称，这三人都是主动联系他的。
埃尔南德斯称，当“尼米兹”号军官护送两名身份不明的男子前往停放参与拦截行动的“大黄蜂”直升机的机库舱时，他通过中队头戴式耳机网络追踪到了这两人的行踪。他表示，在机库舱内，这两名男子从飞机上取下某物，将其装入帆布袋，随后在护送下返回飞行甲板，登上了一架等候的直升机。
在“普林斯顿”号上观察的韦格尔特描述道，一架直升机在旋翼仍在转动时降落。他说，两名身穿深色、无标识飞行服的男子走下直升机，其中一人提着一个帆布袋。 他还提到，当晚他所在中队的直升机被一群人调离任务，他根据军衔标志判断这些人是空军人员。他补充说，后来中队的一架飞机上被拆走了敏感设备，导致该机无法飞行，直到军舰返港才恢复正常。
卡默泽尔表示，他独立观察到了“普林斯顿”号SPS-49空中搜索雷达上显示的未知目标轨迹，这印证了戴伊和沃里斯所描述的SPY-1B雷达探测到的目标。他还回忆说，在随后的几天里，他的分队军官被直升机送往“尼米兹”号进行情况汇报。
综合来看，这三份证词描述了一次协调行动，涉及至少两艘舰船和多个数据系统，且发生在同一天。比蒂在书面答复中强调了这些证词的独立性：“这些人都互不相识，”他写道，“因此这些说法各不相同。”但他谨慎地避免对事件进行过度渲染。 他无法证实每一个细节，而且目击者对那些人的描述也相互矛盾，从便衣官员到无标识飞行服，再到印有空军标志的飞行服，说法不一。“目前这还只是推测，”他写道（更多相关内容请参见下文的问答环节）。
此次更新还引入了一种备受争议的说法，解释了当时当局是如何对该事件进行掩盖的。 据卡默泽尔称，他的单位通过舰上的安全SIPRnet网络收到一封电子邮件，指示人员将这些不明接触物描述为“冰晶”。他还表示，在尼米兹号的任务简报会上给出的掩护说法是“坠落的冰块”，据称普林斯顿号的航空指挥官当场就驳回了这一说法。
卡默泽尔转述了一名水手长的二手说法，该水手长告诉他，自己记录当晚目击情况的甲板日志条目后来被他人用不同的笔迹改写了。 此外，新披露的片段显示，据报道，美国海军称“普林斯顿”号2004年11月的甲板日志以及“尼米兹”号同期飞行日志均已遗失，使得FLIR1热成像仪的录像成为唯一存世的记录。
比蒂将甲板日志一事描述为“第三方说法”，他表示自己无法核实其真实性。他称这些失踪的日志“令人费解”，同时指出海军“经常找不到文件”。
在更新的其他部分，卡默泽尔直接向“尼米兹”号事件中最引人注目的证人——大卫·弗雷沃中校——发问。 弗拉沃此前曾表示，据他所知，遭遇事件后无人登临过任何一艘舰船，且未就此事件签发任何保密协议。卡默泽尔对此提出异议，认为弗拉沃作为“尼米兹”号的飞行员，不可能对“普林斯顿”号舰上的情况有第一手了解。 比蒂告诉《TUO》，他未能就此联系到弗拉沃，也不清楚他目前对这一说法持何种立场。这仍是被点名的证人之间未解的分歧，且没有任何独立的文件记录能对此作出定论。
此次更新还进一步阐述了《战争地带》（The War Zone）于2019年首次提出的关联：2004年10月4日至14日，即“尼米兹”号遭遇事件发生前一个月，在圣地亚哥近海举行的“沉默之锤”（Silent Hammer）演习。 演习期间，当时正待改装为导弹潜艇的“佐治亚”号（USS Georgia）作为“秘密海上基地”，从其导弹发射管中发射了胶囊。影片描述“佐治亚”号部署了管射无人机，而海军在其公开发布的报告中则将这些有效载荷描述为非活性测试模型。 比蒂坚称该演习的情报、监视与侦察（ISR）任务仍属机密，但他同时也承认，演习发生在遭遇事件前一个月这一时间线“目前看来并不吻合”。
这里还出现了一个新疑问："快鹰"号飞行员描述的水下异常现象，是否可能是一艘俄罗斯潜艇所致？比蒂表示，这一想法源自一位前海军高级军官，并在下文的问答环节中进行了进一步探讨。
比蒂还探讨了一种替代理论，该理论围绕前中情局官员、51区资深人士桑顿·“T.D.”·巴恩斯展开。在《战争地带》早前的报道中，巴恩斯将尼米兹号事件与“钯金计划”进行了类比——后者是中情局在20世纪60年代实施的一项计划，旨在向古巴和苏联的雷达系统注入虚假飞机航迹。 比蒂表示，巴恩斯认为“普林斯顿”号的雷达目标可能反映了类似的欺骗行动，这些信号通过CEC网络被转发给其他舰船和飞机。 比蒂还将此与“复仇女神”（NEMESIS）联系起来——这是《战争地带》在2019年报道过的一项海军电子战计划，旨在投射由飞机、舰船和潜艇组成的“幻影舰队”。 比蒂强调，这并不能解释目击事件本身：“我们目前尚未发现任何飞行器的表现与弗拉沃所见一致，也没有任何飞行器看起来像‘ Tic Tac’糖果，”他写道，“因此，我的演示内容中没有任何部分能解释这些遭遇。”
以下是《UAP观察家》对比蒂的采访：
问：您研究这个新版本有多长时间了？是什么促使您现在重新审视原始视频？是新证人主动联系您，还是您主动找到他们的？
答：从2019年开始。我此前曾采访过卡森·卡默泽尔和瑞安·韦格尔特，当我与詹姆斯·埃尔南德斯和[T.D.]巴恩斯交谈后，我认为已经掌握了足够素材来制作这部影片的下一个版本。 我一直强调这是一部持续更新的作品，而非传统意义上的静态作品。当有新信息出现时，新版本会在此基础上补充资料，而非取代原有内容。最初都是他们主动联系我的。 我还与[三到四名]尚未公开露面的其他目击者进行过交谈。他们并未提供任何特别的新证据。其中一人声称，那周“尼米兹号”上有一位空军将军。这一说法尚未得到证实。
问：埃尔南德斯、韦格尔特和卡默泽尔的证词均证实，数据是从两艘不同舰船上的多个平台同时被没收的。这一行动的规模让你对幕后黑手及其行动速度有何看法？
答：首先，这些人都互不相识，因此他们的说法各不相同。诚然，他们可能是在了解到此案后，试图通过添油加醋来“引起关注”。 我无法100%证实他们所见的内容。例如，我尚未得知与詹姆斯一同工作的其他“主飞行控制系统”（Pri-Fly）目击者的姓名。 但他们对保密协议（NDAs）、相关官员以及被带走物品的描述——包括沃里斯（Voorhis）的雷达、通信设备和CEC；休斯（Hughes）的飞行记录仪（含雷达、通信、CEC和ESM[电子支援措施]）；以及埃尔南德斯（Hernandez）提到的录像带或其他飞行数据—— 他们当时可能在做的，要么是派遣一支特殊的快速反应数据回收小组追踪不明飞行物，要么是派遣一支预先计划好的数据回收小组追踪某次测试，以清除所有机密测试的证据。
问：埃尔南德斯说登上“尼米兹”号的人“看起来不像空军”，但“普林斯顿”号上的其他人根据他们的飞行服推测他们是空军。他认为他们是谁？
答：各方描述存在差异。当时在作战信息中心（CIC）的沃里斯表示，他们身穿便服，而非飞行服。他说那是[政府]官员。 韦格尔特称他们穿着绿色飞行服，属于空军。休斯根据徽章判断是空军飞行服。埃尔南德斯则称是黑色飞行服，无任何标志，且“不是空军”。目前这还只是推测。
问：卡默泽尔提到一封通过SIPRnet发送的电子邮件，其中将此事称为“冰晶”，他还提到在尼米兹号的简报会上得知的掩护说法是“坠落的冰块”。 航行日志显然也被改写了。您如何评估这些陈述的可信度？海军对丢失日志的立场是否让您感到惊讶？
答：卡默泽尔非常生动地回忆起他的分队军官离开去“尼米兹”号参加那次会议的情景。他对这一过程的描述非常详细。根据许多证词，我们知道那段FLIR1视频曾出现在航母打击群（CSG）的SIPRnet上。加里说视频随后很快就被删除了。 凯文·戴表示，“普林斯顿”号舰长也曾推测，雷达上显示的可能是坠落的冰块。关于甲板日志的说法属于第三方叙述，仅为轶事。目前无法核实，而且我尚未与该人士交谈过。日志的缺失确实令人费解。 海军经常找不到文件，这并非闻所未闻。但这究竟意味着什么，目前尚不清楚。
问：“沉默之锤”演习于10月14日结束，恰好在此次遭遇事件前一个月，而“乔治亚”号当时正在同一水域测试管射式无人机。你是暗示“Tic Tac”本身可能是来自该潜艇的无人机，还是说这仍是一个悬而未决的问题？
答：我的意思是，管射式无人机确实是当时正在研发的技术，而利用飞行器进行雷达欺骗的技术也在研发之中。SPY-1 Bravo系统在训练模式下是否可能被欺骗？CEC系统随后是否会将这些被欺骗的雷达目标转发给其他舰船和飞机？ 根据专家消息来源，可能性极高，尽管具体细节属于机密。 目前我们尚未发现任何性能与弗拉沃所见相符，或外形类似“Tic Tac”的飞行器，因此上述情况均无法解释那些遭遇事件。弗拉沃是否偶然撞见了一艘为躲避而下潜的秘密潜艇？有可能。普林斯顿号是否探测到了被欺骗的雷达目标？也有可能。
问：您还首次提出了俄罗斯潜艇这一角度。您有什么证据表明那周有俄罗斯潜艇在该海域活动？您有多重视这一解释作为海洋异常现象的成因？
答：在与一位前海军高级军官兼战斗机飞行员的讨论中，他提出，海军经常对那些离港后前往未知巡逻目的地并成功躲避探测的俄罗斯潜艇感到困惑。 他还提到，俄方对新型“宙斯盾”弹道导弹防御系统和SM-3导弹表现出浓厚兴趣，并认为这更可能是俄罗斯潜艇所为。奥斯卡级潜艇进行此类巡逻所需的航程虽存疑，但并非不可能。 在SOCAL（海军南加州作战区）外海不被探测到这一点也极具争议。
比蒂的最新版本坚持基于证词，而非试图提出确凿结论。用他自己的话来说：“我提出各种可能理论的目的，并非要解释清楚这个谜团，而是结合已知的项目进行批判性分析，这些分析或许能为所观察到的事件提供一些答案。”
二十多年过去了，“Tic Tac”事件仍不断引发新的疑问而非解答，包括最近一项与此事无关的说法——即该物体本身是洛克希德·马丁公司的秘密平台。这一说法由众议员埃里克·伯利森和NewsNation的罗斯·库尔特哈特等人推动，但弗拉沃尔对此予以了直接否认。
影片结尾的旁白很好地捕捉了这种态度：无论那一周在加利福尼亚海岸外活动的是什么，都超出了我们目前认知的范畴。
《尼米兹邂逅》是戴维·比蒂位于佛罗里达州的制片公司Cinegraphic Productions的一个项目。目前发布的版本可在YouTube上观看。